中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 流量超过300%！世界最大的已建成！机会将“新”来 2025年10月14日 08:35 来源：央视财经 市场是最强吸引力的资源，拥有巨大的增长潜力的市场，是我国发展的巨大优势。 “十四五”期间，我国深化全国统一市场建设，破坏要素流通障碍。接下来打开“十四五”声明，看看这五年我国如何扩大产能“十四五规划”建议加快国内统一市场建设，推动各地区、各行业标准、政策、政策协调统一，切实满足地方保护、产业保护、产业保护s。近五年来，中国的营商环境越来越好，单一全国市场的“四梁八柱”通常已经建立。目前，我国已发布5版市场准入负面清单。清单中的项目由151条减少到106条，4200多项妨碍全国市场和公平竞争的规定和技能被密集清理。 “十四五”规划提出，要破除制约因素理性流动的堵塞，纠正失衡、回避资源因素，使国民经济周期从源头顺畅。近五年来，我国城乡要素流动更加高效，对城镇常住人口300万以下城市的调控限制普遍加大。各地区劳动力、资本、数据等要素流动较好。 2024年，国家数据市场交易规模超过1600亿元，同比增长30%以上。全国统一电力市场体系初步建立，市场用电量占全社会用电量的63%。以宽广方式打开活力之门，统筹“硬联通”和“软联通”。 《私营经济促进法》出台实施，私营企业数量较“十三五”末增长40%以上。全社会物流成本持续下降，今年预计再节省3000亿元。五年来，全国统一市场持续深入建设，为应对新形势新变化、新局面的开启奠定了坚实基础。 Part 01 我国已建成全球最大的充电网络。国家统一电力市场新能源汽车上行各省是一个打造能源领域全国市场的关键一步。 “十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，每5辆车就有2个充电桩。五年来，妈妈用她们的相机记录下了电力市场改革的主要进展。跟随记者的观察，看看我国电源的电力流动情况如何。总台央视记者范萍：在浙江杭州梅林村国家电网充电站，2021年我来这里采访调研时，这里的充电桩数量只有4个，现在已经翻了两番，达到16个。另一个重大变化是灯光、娱乐和设备的安装。拥有汽车的人可以给汽车充电，并直接使用屋顶光伏发电产生的绿色电力。更应该注意的是计费时间，由于安装了超级充电和快速设备，充电时间很长。我这里拥有的车子缩短了一半。在该收费公共站点，新能源汽车的计费时间为每日11:00至13:00。梅林村负责文化推广的向江南也经常到这里做客。他生活在城市，工作在农村，每天行驶100公里左右。从2021年加快纳入“十四五”规划的充电桩建设，到2023年农村桩充电等一系列配套政策的实施，杭州乡村充电显然更多。 “十四五”期间，杭州全市建设了圈层公共收费，服务计费半径距市区仅0.9公里，超速区域增压站全面覆盖，191个乡镇设施收费仅此而已。商场、酒店、高速公路服务区都有充电站，几乎到处都有停车位ng。公共充电网络给新能源汽车跨省出行带来了更大的改变。国庆中秋双节，自驾爱好者向江南，自驾从杭州前往广东。杭州新能源汽车向江南：导航显示，前往潮汕南澳岛1200公里。为了安全起见，旅行时只需要充电两次即可。现在我点击导航，充电站真的很多。在长途自驾过程中，向江南推送了2900公里，共充电7次，平均计费时间为30至40分钟。据高德地图统计，目前全国公共计费站总数超过30万个，较2021年增长303%，即加油站超过11万个，为全省长途出行提供了保障。姚立良，新能源业务工程师高德地图显示：2000公里至5000公里之间的出行比例从2023年的12%增长到2025年的27%。同时，路线规划案例范围在5000公里至6000公里之间，同比增长470%。在粤港澳大湾区，新能源汽车不仅是绿色出行的工具，更成为电网中灵活的“移动电源”。中午12点左右，在深圳市龙华区一公共充电站，拥有一辆新恩尔雅汽车的黄先生在车内放入了充电枪。不同的是，这一次他没有给汽车充电，而是开始第一次向对面“送电”。十分钟后，当黄先生准备发布完毕时，他的手机收到了一条收入消息。深圳能源新车黄先生：释放15千瓦时的电量后，有26元收入。感觉很新奇，我的车就像一个“充电宝”手机。黄先生参与的车网接触背后，是国家统一电力市场升级所带来的变化。在用电高峰时段，电网会提前发出需求信号。在一定时间内，那些拥有汽车的人可以通过断裂Gtad向电网输送电力并获得一些好处。南方电网产业发展集团电力公司充电运营经理 毕迎智：今年，我们站充电出口合计达到8200千瓦时，相当于1025个家庭一天的用电量。在西部风电、光伏发电高峰时段，全国电力市场可以通过低价引导汽车保有行为。这种“削峰填谷”的调控方式，适用于桩的明智收费。实时运行，成为传输的分布式“虚拟电厂”。李江南 深圳Vir经理虚拟电站管理中心：在光伏发电高峰和绿色环保过度时期，虚拟电站将引导车辆集中充电，有效消耗清洁能源，帮助有车者平均节省15%的充电成本。据测算，到2025年底，我国新能源汽车保有量接近4500万辆。如果大部分车辆参与“车网联动”，那将不仅是一个大容量的猪肉刨丝，更是一个庞大的、分布式的绿色能源消费和交易网络。今年初步建成的全国统一电力市场，将使1000万辆新能源汽车从电力消费者转变为电力市场参与者，形成全球最大的“电力超市”。央视记者平安：全国统一电力市场是能源领域全国统一市场的重要组成部分。 “十四五”以来，我国逐步建立了门类齐全、功能齐全的电力市场。我们每用3度电，就有2度电是通过市场化交易完成的。今年，那些正在运营的电网区域正常交易的也都实现了，真正让“北国的风照亮了湾区”。市场活力加快，电力市场注册生物数达97万，是2020年的5倍。在最大的“电力超市”，电力来源能够更加顺畅、自主地流动，这也将推动我班新能源体系建设“十五”期间加快能源强国建设。第二部分 专家：打破壁垒，畅通流通 全国统一市场建设正在稳步推进。 “十四五”期间，从统一到从制度到要素顺畅流动，从破除壁垒到环境优化，通常要建立全国统一市场的“四梁八柱”。未来5年，如何打造全国统一市场？制度的统一是建设全国统一市场的基础。 “一国清单”市场准入制度是该基金会的主要内容。 “十四五”期间，我国外资准入负面清单已减少至29项，取消外资制造业投资限制，外资农业、服务业等领域准入更加放宽，试点项目又延伸至医疗、电信等领域。相关政策的持续落实，为营商环境带来“提速”。国家信息化中心主任徐强例如，餐饮企业平均开工时间从过去的37天减少到现在的15天，企业信息变更所需材料从过去的23份精简到如今的6份。 “十四五”以来，我们持续采取专项行动，制止KA滥用强力行政、消除竞争限制，并立即纠正地方保护、市场细分等已知问题。要素顺畅流动是单一市场高效运行的关键。 “十四五”期间，我国持续推进基础设施网络和一体化建设，建成了全球最大的高速网络——邮政速递的高速公路和网络网络。市场基础设施不断完善，为劳动力、资本、技术、数据等各类生产要素在全国市场自由流动、高效配置搭建快捷通道。国家发改委宏观经济研究所所长 黄汉全：资本、技术、数据、人才等自由流动要素，提供了利率、工资、价值等价格形式，更真实地反映全国范围内的供需关系。地方双重建设造成资源浪费的冲动得到抑制，全国范围内将形成更专业、更深入的分工。专家表示，未来，为进一步推进全国统一市场建设，必须面临一些重要困难。着力纠正企业价格低廉、竞争不善的现象，促进地方招商引资，弥补法律法规的短板。我们必须以“提信心”代替“立法规”，以“降成本”代替“扫除壁垒”，以更加务实的举措维护市场公平竞争。 （编辑或：孙丹）