中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 雄伟的北天山脚下，G577京宜公路（从精河至新疆伊宁县）像一条铁丝带蜿蜒在群山之间。山谷中的一座包裹桥，由中铁三局承建的博尔博桑特大桥，像钢铁巨人一样矗立在云端。 “作为该工程的‘咽喉工程’，该桥最高桥墩高144米，创下了新疆目前在建连续式桥梁最高桥墩的新纪录。”中铁三局博尔博桑特大桥技术总监李阳说。建桥的日子里，李阳的日记里写满了百米高桥建设的细节：如何在堆积物、裂隙等复杂地质中钻孔，如何推进百米高桥的建设。特高墩安全优质合龙，如何保证桥梁准确合龙。在他眼里，这些密密麻麻的原木就是攻克百米跨桥梁施工技术的密码。 2020年，李阳大学毕业后，怀着对工程建设的无尽热情，前往新疆投身于工程建设。刚进公司时，为了尽快掌握桥梁施工技术，李阳就像一块不断吸水的海绵。他学习规范，阅读图纸，积极向同事提问，讨论技术流程和施工方法。 “我到现场勘察，发现这里的土壤像泡过的馒头一样松软，还存在堆积滑移的问题，常规旋挖钻机钻孔作业很难成功。”李阳记得看着布里dge。面对特殊地质，团队反复研究钻孔方案，灵活运用人工爆破、旋挖钻、冲击钻等方法，制定了桩基施工“钢套管全程跟进”方案——钢套管同步下放，让桩基在软土层上“站稳”。 Bolbosunte大桥的建设每一步都是“硬骨头”，而盖板的施工是第一难点。大桥主墩作为桥墩主体基础，单承台需浇筑混凝土1500立方米。 “大体积混凝土最怕‘发热’，如果施工工艺控制不好，表面就会出现开裂。”李阳梳理了技术手册，仔细研究了细节，最终制定了“分层浇注+预埋冷却水管+智能测温+覆盖物”的控制方案。“洒水”让混凝土慢慢降低到“缓慢呼吸”。在大量混凝土浇筑时，李阳早晚都在现场，每小时测量一次温度。直到确认混凝土内部温差与表面温差、混凝土表面温度与环境温度温差均在可控范围内，他才松了口气。“这个基础终于能经受住北天山的考验了。”挑战在于建造144米高的桥墩，相当于53层摩天大楼的高度。桥墩的结构设计独特：底部为单肢三臂薄壁空心形状，逐渐向上移动为双肢薄壁结构。很快，李洋河技术人员根据桥梁的特点提出了大胆的改变：采用“翻转模板+液压爬升模板”相结合的工艺。墩身下单肢节段采用转模程序快速推进，提高了施工效率；对于64米以上的双环路段，逐步改为液压爬升模板工艺。这个过程就像为桥墩本体打造了一个“机械骨架”，不仅可以实现自动爬升和一般移动，而且还为高层建筑形成了一道稳定性非常强的安全防线。高海拔地区从模板翻转施工过渡到液压爬升模板施工需要复杂的工艺转换。完成重型工作设备的拆卸、组装和连接，堪称充满精度的“空中积木”。更困难的是该桥位于伊犁河谷风口，常年有5级大风，所有施工设备必须严格符合抗风荷载标准。爬升模板安装时与墩身上专用爬锥的对接误差严格控制在5毫米以内，相当于细针的直径。那段时间，李阳每天都守在吊装现场，在大桥的高作业中不敢休息。爬升模板与爬升锥体的连接是关键环节。 “攀爬锥体是攀爬模型的‘脚’，如果脚踩得不牢，很容易引发安全事故。”介绍一下李阳。他和团队留在施工现场，对爬锥、油缸行程等方面一一排查，最终完成转换工序，顺利通过爬模验收。何当爬升模板第一次成功爬升1.5米时，李阳看着缓缓升起的模板，连手心的汗都懒得擦。 “桥墩的本体可以在顶部不断生长。” 2023年秋，最后一立方混凝土浇筑完成后，两个主墩成功被困。在李阳的攻坚词典里，变革永远是关键词。为了实现连续梁的高效线性控制，他推进项目引入“建模+全站仪实时监控”的线性智能控制系统。在此之前，传统的连续光束线性控制是“逐功率”操作。而且工人们必须扛着水平仪和经纬仪，大部分时间都在现场忙碌。不仅消耗了大量的人力，而且仪器的精度也受到环境的影响。数据分析往往滞后，最终线性精度最多只能控制在±20mm。引入智能控制系统后，作业效率和准确性实现了合格的飞跃。只需两人操作全站仪即可完成数据采集，测量精度提升至±5毫米以内。 “这就像在桥上安装了一对‘千里眼’，即使是毫米级的细微变形也能被准确捕捉到。”李阳的眼神里充满了自信。让kan happyya 的是桥梁的最后阶段。为保证合龙的准确性，团队搭建了虚拟施工场景，动态模拟每束钢筋的受力和每立方米混凝土的浇筑变形。然后，将实时监测数据与仿真结果进行精确对比，同时调整配重参数。经过反复攻击和突破，大桥实现毫米级er级精密闭合。目前，大桥已进入最后施工阶段。施工车辆在大桥上来回穿梭，施工人员正在有条不紊地前行施工。而当大家看桥下的桥时，看到的不仅是雄伟的桥桥，还有潜藏在其中的工匠精神。 （每日经济新闻记者 齐辉） （编辑：王巨鹏）